Fragen & Antworten zu den NOB-Bussen in Ostholstein

Fragen und Antworten zum Übergangsverkehr vom 23. August bis 31. Dezember 2010

Stand: 09.11.2010, 16 Uhr 

Allgemeines

In wessen Auftrag fahren die Busse? Und was sind die Merkmale des Vertrags mit dem Kreis Ostholstein?

Der Kreis Ostholstein ist Auftraggeber für den ÖPNV (öffentlichen Personennahverkehr), das heißt, er hat die Firma Rohde Verkehrsbetriebe mit der Erbringung von Verkehrsleistungen beauftragt. Der Kreis Ostholstein hatte den Busverkehr im so genannten Linienbündel 2 europaweit ausgeschrieben – die Firma Rohde hat den Zuschlag Ende Mai erhalten. Zentrale Bestandteile des Angebots für das Linienbündel 2 sind der Einsatz von Neufahrzeugen, eine Ausweitung des Eutiner Stadtbus-Verkehrs, die Optimierung des Schülerverkehrs sowie die Angebotsverdichtung auf touristischen und bedeutenden Pendler-Relationen. Ein weiteres Ziel des Kreises ist die Schaffung von bedarfsgerechten Angeboten für den ländlichen Raum (z.B. RufBusse). Der Start des vollständigen Angebots erfolgt nach der Phase des Übergangsverkehrs zum 1.1.2011.

Die Leistungen sind vertraglich geregelt und entsprechen dem Angebot, das in der Ausschreibung angeboten wurde und das ab dem endgültigen Fahrplan (1.1.2011) gilt. Werden danach innerhalb der Laufzeit des Verkehrsvertrages (8 Jahre) Anpassungen der Verkehrsleistung aus Sicht des Kreises Ostholstein erforderlich, so sind im Vertrag Regelungen enthalten, wie dies finanziell auszugleichen ist. Damit ist eine Flexibilität für Veränderungen der Schülerzahlen oder anderer Verkehre in der Zukunft gegeben. 

 

Die NOB fährt zurzeit nach einem Übergangsverkehr – was bedeutet das?

Die Busse verfügen in der Übergangszeit auch nicht über Fahrscheindrucker. Der Einsatz mobiler Fahrscheinverkaufsgeräte hatte in den beiden ersten Tagen Verspätungen verursacht, dazu kamen und kommen Baustellen im Stadtgebiet Eutin. Die Fahrscheine verkaufen wir seit Mittwoch (25. August) verstärkt von Papierblöcken aus. Dadurch haben sich die Verspätungen deutlich reduziert.

In der Phase des Übergangsverkehrs sehen die Busse unterschiedlich aus und die Fahrer tragen keine einheitliche Uniform. Es sind bis Ende des Jahres mehr Gebrauchtfahrzeuge und Subunternehmen im Einsatz. Die Subunternehmer erkennen Sie an dem Schild „Im Auftrag der NOB“ und auch daran, dass die Fahrer keine NOB-Uniform tragen (blaues Hemd, gelb-gestreifte Krawatte sowie dunkelblaue Hose).

Ab 1. Januar 2011 erfüllt die NOB die Ausschreibungsvorgaben, die neben dem Einsatz von Gebrauchtfahrzeugen auch acht Neufahrzeuge vorsehen. Der Anteil der Subunternehmer-Leistungen reduziert sich mit Jahresbeginn auf rund ein Drittel der Fahrten.

 

NOB? Rohde? Warum liest man manchmal beide Namen und was ist nun richtig?

Beides ist richtig: Der Name des Unternehmens lautet Rohde Verkehrsbetriebe GmbH. Die Busse fahren jedoch unter der Marke NOB. Die Marke NOB erklärt sich über die Muttergesellschaft der Rohde Verkehrsbetriebe – die Nord-Ostsee-Bahn GmbH, kurz NOB.

 

Welche Preise gelten in den Bussen? Hat die NOB einen eigenen Haustarif?

In den Bussen der NOB gilt weiterhin wie bisher der landesweit gültige Schleswig-Holstein-Tarif
(mehr dazu hier). Die NOB hat keinen eigenen Tarif. 

 

Fahrplan

Warum konnte der Fahrplan des bisherigen Betreibers nicht übernommen werden?

Die Autokraft hat mit ihren Bussen ein insgesamt größeres Gebiet bedient und konnte so Linien und Fahrten miteinander verbinden. Wir bedienen mit dem Linienbündel 2 lediglich einen Teil dieses Gebietes.

 

Was hat sich kurzfristig zum 6. September 2010 geändert?

Wir haben Änderungen im Fahrplan vorgenommen, die ab dem 6. September wirksam werden. Die Verbesserungen betreffen die Linien:

Linie 5502 Eutin – Sibbersdorf
Linie 5503 Eutin – Malente
Linie 5505 Eutin, ZOB/Bhf. - Neudorf
Linie 5506 Malente – Nüchel - Eutin
Linie 5507 Eutin – Nüchel –Malente
Linie 5510 Timmdorf – Malente
Linie 5515 Ahrensbök – Eutin
Linie 5516 Eutin, ZOB/Bhf. – Anny-Trapp-Str.
Linie 5516 Eutin – Hutzfeld – Bosau
Linie 5816 Scharbeutz – Haffkrug – Süsel - Eutin
Linie 5960 Eutin – Pönitz – Ahrensbök

Alle Änderungen sind im aktuellen Fahrplanheft enthalten. 

 

Welches sind die wichtigsten Fahrplanänderungen zum 25.10.2010? 

• Bereits seit dem 20. September wird die Linie 5801 zwischen Altenkrempe und Neustadt mit einem Sprinterbus verstärkt. Ab dem 25.10. wird dann zusätzlich ein zweiter Bus in diesem Bereich mit einer leicht geänderten Linienführung fahren.
• Auf der Linie 5508 hält der Bus morgens 6.57 Uhr von Schönwalde nach Eutin anders als bisher zusätzlich in Kasseedorf. Dadurch verändern sich die die Abfahrtszeiten in Lensahn (9 Min früher) und Schönwalde (5 Min früher). Die Ankunftszeit in Eutin bleibt unverändert.
• Es erfolgt weiter u.a. eine weitere Fahrt der Linie 5507 um 13.15 Uhr von Eutin auf direktem Weg nach Nüchel/Benz und weiter nach Malente. Dort ändert er seine Liniennummer und fährt weiter nach Kreuzfeld. Dieser Bus bietet in Malente Anschluss an den 14.04-Uhr-Zug nach Kiel (Bus an Malente Bahnhof 14.01 Uhr.)
• Alle Busse der Linie 5802 aus Neustadt nach Roge (mit Ausnahme der Fahrt 11.35 Uhr) verkehren nach den Ferien direkt nach Roge, Feuerwehr. Dadurch verlängert sich die Fahrtzeit, die Kinder haben jedoch somit eine direkte Anbindung ohne Umstieg und Fußweg nach Roge.
• Im Jedermannverkehr wird es morgens und am frühen Abend zusätzliche Fahrten auf der Linie 5516 geben: eine zusätzliche Fahrt von Bosau über Hutzfeld nach Eutin (Ankunft 9.20 Uhr). Um 18.33 Uhr wurde eine zusätzliche Rückfahrt aus Eutin eingerichtet.
• Die Linie 5508 Eutin – Schönwalde – Lensahn – Oldenburg bietet nach den Herbstferien bei weiteren Bussen Anschluss an die Busse der Autokraft in Lensahn von/nach Oldenburg. Zudem wird es eine zusätzliche Direktverbindung morgens von Oldenburg nach Eutin geben sowie abends nach 18 Uhr eine Fahrt Eutin – Lensahn und zurück mit Anschluss von/nach Oldenburg. Der Bus fährt dabei wie um 17.33 Uhr über Zarnekau, Griebel, Vinzier und Holzkaten.
• Die Linie 5510 Timmdorf – Neversfelde – Malente der NOB wird mit zwei Fahrten verlängert. Dadurch werden die Orte Kreuzfeld und Rachut im Schülerverkehr angebunden.
• Hinzu kommt eine Vielzahl kleinerer Änderungen wie eine direkte Verbindung um 12.35 Uhr von der Neustädter Hochtor Schule über alle Schulen nach Rettin (Pizzeria) oder die Anbindung an den 6.49-Uhr-Zug ab Pönitz nach Eutin (ab Ahrensbök 6.35 Uhr, an Pönitz 6.44 Uhr) sowie die Änderungen von Abfahrtszeiten zweier Busse von Röbel und Bujendorf nach Süsel Schule, um dort die Pünktlichkeit zu verbessern.

 

Gibt es zu den Abfahrtzeiten einen Bus für die Schüler und einen Linienbus?

Der Schülerverkehr ist in den Linienverkehr der Rohde Verkehrsbetriebe integriert. Daher gibt es keine separaten Busse für den Schülerverkehr.

 

Was ist mit der Schülerbeförderung für die Schule in Pönitz, die bislang durch die LVG erbracht wurde?

Die Lübeck-Travemünder Verkehrsgesellschaft mbH (LVG) bedient weiterhin die Linie 5812 und die 5813. Die Linie 5812 bringt Schüler aus u.a. den Orten Kesdorf, Ottendorf, Woltersmühlen und Ekelsdorf nach Pönitz. Die 5813 bringt z.B. die Kinder aus Haffkrug und Scharbeutz sowie Gleschendorf nach Pönitz. Mehr Informationen finden Sie hier auf der Seite der LVG.

 

Wie komme ich abends von Neustadt nach Bujendorf?

Mit der Linie 5518 zum Beispiel von Neustadt ZOB/Bahnhof ab 18:55 Uhr bis Süsel / Post (an 19:08 Uhr) und dann weiter mit der Linie 5816 um 19:09 Uhr ab Süsel / Post über Süsel / An der Bäderstraße (19:10 Uhr), Bujendorf / Alter Bahnhof (19:14 Uhr), Bujendorf / Anschott (19:15 Uhr), Bujendorf / Alte Schule (19:16 Uhr) nach Bujendorf / Draheim (19:18 Uhr).

 

Welche Verbesserungen bringen die neuen Fahrpläne der Rohde Verkehrsbetriebe mit sich?

Bereits vom 23. August an profitiert der Stadtverkehr Eutin – die Busse fahren auf einigen Linien im Halbstundentakt, z.B. auf der Linie 5505 Eutin, ZOB/Bhf. – Eutin-Neudorf, famila mit einer direkten Linienführung über die Plöner Straße oder der Linie 5518 auf dem Abschnitt Eutin, ZOB/Bhf. – Jacobistr. (Charlottenviertel).

Die Fahrpläne sind auf die Ankunfts- und Abfahrzeiten der Züge abgestimmt, die aus Richtung Lübeck und Kiel in der Regel zur Minute 28 und 58 in Eutin eintreffen.

Das Fahrplanangebot im Stadtverkehr Eutin wird am Wochenende ausgeweitet.

Zudem stehen die Busse auf unseren Linien mit einer maximalen Betriebszeit von 5 Uhr früh bis 22.30 Uhr abends deutlich länger zur Verfügung als bisher. So können Fahrgäste jetzt auch noch abends um 20.28 Uhr von Pelzerhaken nach Eutin mit dem Bus fahren und haben dort z.B. Anschluss an die Bahn in Richtung Kiel.

Wir konnten bereits zum 23. August einige Verbesserungen für den Überlandverkehr umsetzen. Auf den beiden Hauptlinien Eutin – Neustadt – Pelzerhaken (Linie 5518) und der Linie 5803 Neustadt – Sierksdorf – Haffkrug – Scharbeutz fahren die Busse im Stundentakt.

Im Baustellenbereich Riemannstraße im Norden Eutins gibt es im Bereich Ahornstraße/Ebereschenweg weiterhin die extra eingerichtete Baustellenlinie; diese kann zum 23.8.2010 durch den bis dahin fertiggestellten Bauabschnitt geführt werden, so dass eine Anbindung des Stadtteils Hochkamp erfolgt.

 

Gibt es auch Verbindungen, die weniger häufig bedient werden als zuvor – oder andere Nachteile?

Die Nachfrage in den kleinen Dörfern in den ländlichen Gebieten (z.B. Altenkrempe) ist geringer. Auf diesen Verbindungen fahren dort insgesamt weniger Busse als bisher. Wir orientieren uns damit am tatsächlichen Bedarf und vermeiden unnötige Leer- oder Umwegfahrten. Das ist ökonomisch sinnvoll und entlastet die Umwelt. Ab 1.1.2011 gibt es dann die bedarfsorientierten Rufbusse (ALFA - AnrufLinienFAhrt), die flexibel angefordert werden können. 

Im Charlottenviertel in Eutin nimmt die Busroute einen etwas anderen Verlauf, sodass sich für manche Bewohner der Laufweg zur Haltestelle um maximal 250 Meter verlängert.

Die Pünktlichkeit der Busse in Neustadt ist in der Sommer-Hochsaison weiterhin durch Staus vor der Schiffbrücke über die Neustädter Bucht belastet. Eine Umfahrung ist nicht möglich. Es kann Verspätungen von bis zu 50 Minuten geben. Urlauber aus Pelzerhaken, die in Neustadt zum Bahnhof wollen, empfehlen wir, in der Hochsaison einen früheren Bus zu nehmen.

Wer von Bujendorf (Gemeinde Süsel) nach Neustadt möchte, muss ab dem 23. August in Süsel umsteigen. Es gibt lediglich morgens eine Direktverbindung von Bujendorf nach Neustadt. Süsel wird damit nun durchquert und nicht mehr nur ausschließlich am Ortsrand angefahren. Wir möchten so mehr Fahrgästen in und aus Süsel die Möglichkeit bieten, den Bus zu nutzen.

 

Was ändert sich zum 1. Januar 2011?

Ab 1.1.2011 kommen die restlichen Angebotsbestandteile zum Einsatz: Acht Neufahrzeuge – während der Übergangsphase fahren wir ausschließlich mit Gebrauchtfahrzeugen und mit mehr Subunternehmerleistungen. Hinzu kommt im nächsten Jahr ein bedarfsorientiertes Rufbussystem (ALFA - AnrufLinienFAhrt) für die Versorgung der ländlichen Gemeinden in Ferienzeiten und an Wochenenden. Zum Jahresbeginn 2011 ändern sich zudem noch einmal der Fahrplan. Wie der Fahrplan ab 1.1. genau aussieht und wie die Änderungen im Detail aussehen, werden wir in den nächsten Wochen erarbeiten.